| １．バンバン走行距離 |
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| 九州 |
２，０１８．５ｋｍ |
| 四国 |
１，７１４．１ｋｍ |
| 本州 |
３，１４５．４ｋｍ |
| 北海道 |
４，５６３．２ｋｍ |
| 合計 |
１１，４４１．２ｋｍ |
| １日平均（全５１日） |
２２４．３ｋｍ |
| ガソリン代合計 |
５１，２６４円 |
| ガソリン購入量 |
３２６リットル |
| バンバンのおおよその燃費 |
３５．１ｋｍ/リットル |
鹿児島県の佐多岬から、北海道の宗谷岬まで直線で２，７００ｋｍ。鹿児島から北海道まで、一体どれくらいの距離を走るんだろうかと思っていましたが、１万ｋｍを超えるとは思っていませんでした。
当初は実家（愛媛）に帰って、それから北海道へというつもりでしたが、佐多岬に寄ってから実家に帰って、北海道に向かえば、日本縦断できるやん（・ω・）ということで、こんなチャンスはめったに無いと思い、バンバンで走りました。
行きたかったのに行けなかったところ？やっぱり、石川県のなぎさドライブウェイ・青森の仏が浦・北海道のエサヌカ線でしょうか。まぁ、次の宿題ということで(*´艸｀*)。
ちなみに訪れた・通過した道府県ですが、
兵庫→福岡→大分→熊本→宮崎→鹿児島→愛媛→高知→徳島→香川→岡山→京都→滋賀→岐阜→長野→群馬→栃木→福島→山形→宮城→秋田→岩手→青森→北海道
以上、２４道府県でした。
思い出しながら書いてみたのですが、多分、合ってるはず（・ω・；）。個人的に嬉しく思ったのは、福島は喜多方ラーメンを食べただけで駆け抜け、宮城は蔵王に行ったくらいですが、東北は６県全てに行けたことです。
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| ２．宿泊関係 |
| 宿泊費（全５０泊） |
６０，１０５円 |
| １日平均 |
１，２０２円 |
| うちわけ |
| ライダーハウス |
１６泊 |
温泉宿・ビジネスホテル
ライダーズイン・トレインハウス |
１３泊 |
| キャンプ場 |
９泊 |
| 実家・自宅 |
８泊 |
| フェリー内 |
２泊 |
| ネットカフェ・健康ランド |
２泊 |
む。との唯一の約束が、「野宿をしない」ということだったので、宿に泊まるか、キャンプ場に泊まるか、ライダーハウスに泊まるかという選択になりましたが、北海道の前半の天気があまりに悪かったので、キャンプ場泊があまりに少ないことにびっくりです。１〜２週間の旅なら、テントを置いていってもいいのかなぁ。どうなんだろう。
宿は使っても１泊４，０００円までに、と思っていました。楽天トラベルやじゃらんで検索すると、当日限りの空室がディスカウントされて出されていることもあり、随分活用させてもらいました。ただ、駐車場はあっても、バイクの駐輪場はない、とはっきり明記されているところもたまにあるので、電話で確認するなりすると安心できると思います（以前にトラブルでもあったんでしょうか？）。
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| ３．費用 |
| 出費合計（ガソリン代・宿泊費込） |
２６５，０３１円 |
| １日平均 |
５，１９７円 |
まさかの前半部分のメモ帳紛失のため、細かい内訳が分からず、こんなおおざっぱな金額でしか出せませんでした(´д｀)。今回は、費用を大きく左右する宿泊費・食費のどちらも削ることをしなかったので、１日５，０００円をオーバーしてしまいましたが、こんなものでしょうか。北海道では好きなもの・食べたいものばかりでしたが、この程度で収まったのは格安のライダーハウス・無料キャンプ場のおかげですよね。本当に感謝です。
以前はジムニー（車）、今回はバンバン（バイク）での旅となりましたが、寝ることを考えると、ジムニーでの旅の方が圧倒的にラクチンだったなぁと思います。雨も風も荷物も心配しなくていいし、燃費が悪いからガソリン代はかかるけど、その他の面で節約しやすいなぁと感じました。
でも、バンバンの旅の方が、刺激的でした。いろんな意味で（・ω・）。基本的に今回も行き当たりばったりの旅で、宿もほぼ当日に決めるような感じでしたが、東北〜北海道は宿（ライダーハウス・キャンプ場含む）探しが非常に楽で旅がしやすいと感じました。
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