青森県・竜飛岬たのしすぎ☆ 昨日は寝場所にいいところを抑えていたのに、トイレから戻ると１台空けて隣におじさんが。これだけ空いてるんだからもうちょっと離れてくれたらいいのに（希望としては２台空けて欲しい←わがまま）。 ・・・ジロジロ見てくるおじさんで気持ちが悪いので移動。しゃーなしで自販機の近くに止めたけどやっぱりダメ。トイレと自販機に近すぎるのは人の往来が激しいからね。７時半まで寝たかったのに雑音がすごくて６時半には目が覚めてしまった。わかっていてここに移動したわたしが悪いけど、寝不足でちょっぴり不機嫌気味。 はんこを押させてもらおうと、道の駅の建物へ。 ここは道の駅が開いていない時間でも外にはんこを置いてくれているのでそれを押そうと思ったのだ。するとだ、そこの人らしきおじさんが、「そこだけじゃなくって、中にもはんこがあるんだけど（←店内にあるから営業時間内しか押せないやつ）、中のはんこの方が綺麗だからそっちを押したら？」と声をかけてくれ、まだ少しお店が開くのには早かったはずなのに中に入れてくれたのである。 何かこういうのってちょっとうれしくない？ 昨日もガソリン入れたところのおじちゃんとおばちゃんが、「愛媛から一人で運転してきたの？気をつけてね」と言ってくれた。ただそれだけでうれしかったりするのだ。寝不足はどこへやら。朝からハッピーな気持ちになる（凸）。 つまりは単純な人間なのだ。 昨日の残ったご飯を食べたり雑用を済ませてから、津軽半島の端っこの竜飛岬へと走らせた。 金木町でエッジが入ると教えてもらったので、交通量が少ないのをいいことにのーんびり走りながら移動。電池がすっからかんなもので充電しないといけないのだ。というわけで県道１２号線で北上しようと思っていたけどちょっぴり寄り道です。 大きなショッピングセンターを見つけたのでそこでＵＰしようと思ったら微弱過ぎ。時間がかかり過ぎて電池がもったいないので、もうちょっと駅よりのホームセンターらしきところに車を停めさせてもらい無事日記をＵＰ。さすがに２日もしないと気になって仕方ない。ようやくスッキリして移動開始。 この辺りには「車力村（しゃりきむら）」というところがあります。ジムの力で旅をしているわたし。何だか素通りはできません。
このまま十三湖→竜飛岬なら問題なかったのだけど、その前にどうしても行きたい場所があった。でも、この辺の道って地名しか書いてないからよくわからん（；∀；）。ちゃんと〇〇号線って表示して欲しいんだけど。その道を通っているはずなのにどういうわけか、農道になってたり（爆）。 金木町からだったら１０ｋｍほどのはずなのに、１時間ほど徘徊。訊きたいときに限って人もいないし。そこまでして何をしたかったのかと言うと、
高山稲荷神社。ここのこの景色を見たかった。２００までは数えたけど、わからなくなりました（呆）。あぁ天気がよかったら赤がもっと映えて綺麗だったんだろうな。ちょっと残念。でも他にもかわいいものがあったのでよしとします◎。
・・・さてと。 ここに辿り着くのに思いのほかタイムロスがあったので竜飛岬まで急いで行く事に。今日はちょっと辿り着いておきたいところがあるから。十三湖はふーん、という感じで買ってたパンを食べるだけで終了。
またまた、これは走り屋さんが好きそうなグネグネ道を越え、ようやく道の駅・みんまやに到着。くもっていて、風が強く、いかにも北のはずれ的な雰囲気がプンプンしておりました。納沙布岬みたいなあんなちょっと物寂しげな感じ。でも、きらいじゃないよ、こういうの。ここは快晴よりもこういう重たい空の方が似合っているんじゃないか、そんなことを考えたりした。 ここでは無料の竜飛ウィンドパークがあって風速１５ｍまでを体感できたり、青函トンネル記念館（３００円）もあったりして結構おもしろい。黒部ダムでもビデオ見たけど、こういう大掛かりなものを作るのって人の命をときに犠牲にして本当に大変なこと（維持するのも大変だと思うけど）。感動しちゃいました。２０年以上もかけてよく作り上げたよね、何と気の長いことか。 青函トンネルは青森と北海道を結ぶトンネルだけど、海底には列車が走る坑道だけではなくて地層を調べたり、作業したりする坑道がいくつかあるのだ。その坑道をケーブルカーに乗って行けちゃうとのことなので、せっかくなので乗ってみることにした（９００円）。
ケーブルカーの名前はもぐら号（笑）。これで海面下約１４０ｍばかり下ります。 一緒におねえさんが一人乗っていたので一人旅？！と思ったら何とガイドのお姉さん。客はわたし一人でした（少）。なのでマンツーマンで坑道見学です。 坑道の中は水でじわっと湿っている感じでした。 流れる説明のテープを聴きながら展示物を見せてもらう。でもわたしの目が行ってしまうのはやっぱり彼ら。働く人はステキです。
坑道の中にはチャリンコが数台あり、ＪＲの方が坑道内を移動するのに使われるそうです。滑らなきゃいいけど（汗）。 天井には３本のパイプがあって１本が白。あと２本が黒。白は１分間で約７トンの真水を送り込むことができる、万が一の消化活動のときのための真水ライン（幸いなことにまだ使われたことはないそうですが、いざと言うとき大丈夫でしょうか＾＾；）。あと２本の黒はトンネル内の湧き水を送り出すパイプだそうで１分間で約１５トンの水を送り出すことができるそうです。恐らくかなりの水が湧いてくるのでしょうね。
約４５分ほどだったけど、結構楽しかったです◎。出たらすでに時間は５時前。やばい！今日は青森市内の方まで行きたいのに（約８０ｋｍ）。と思いつつ、竜飛岬灯台へと移動・・・ いかん！竜飛岬おもしろすぎる！ 津軽半島・津軽海峡・竜飛岬と言えば、♪ごらんあれが竜飛岬 北のはずれと～♪の石川さゆりさんの「津軽海峡冬景色」。記念碑があり、ぽちっと赤いボタンを押せば「ちとここに居ることがはずかしぃ！」というくらいの大音量で音楽が流れ、さらに強風と相まって寂しさを増長させます。
さらに、あんなに楽しみにしていたのに他のことでいっぱいですっかり忘れていた「階段国道」。Ｒ３３９の端っこは日本で唯一、国道なのに車が通れないという階段なのであります（爆）。何？！３３８．２ｍ、３６２段・・・ちんたらしておれんぞ、と言うことで走りました（え？）。
今日は寒いとひさしぶりに感じたけど、一気に暑くなりましたわ、ぜえぜえ。それから誰もいない竜飛岬灯台へ。本当、雰囲気がさびしすぎました。
青函トンネルを作った方の慰霊碑は聞いていた通り草がボウボウだった。旅先のノートにはなるべく何か書くようにしているわたし。 男鹿半島の入道崎灯台のノートには「よかったですが、もう来ることはないと思います」「最後だと思って頑張って来ました」・・・今までいろんなノートを読んだけれど、こんなに悲しくなったのは初めてだった。わたしももう二度と来ることがない場所もあるのかもしれないけど、「また来たい」「来れるはず」といつも思っている。それだけいい場所が多くて、きっと誰かと来たり、季節や天気がが変わるとまた違って感じることできるはずだから。いろんなことを、どんよりした津軽海峡を前にして思ったのだ。 ・・・ さむっ。わたし半袖やし（鳥肌）。 さ、行こうか。今日は到着が遅いので半額のお惣菜を買ってご飯だけ炊いちゃいます。あーおなかぺこぺこ。セロリを洗いに行った帰りに、発見！リアルタイム日記を更新しながらのチャリダーがどこかにいる模様。看板？つけたチャリ初めて見たよ。でも人物を発見出来ず。明日会えたらいいな。 今日で旅に出て２ヶ月。 今月は走行距離４４７１．６ｋｍ。ガソリン約３７０００円、食費が約１９０００円。総費用が約８４０００円でした。うむ、最初の月より２６０００円ほど安くなりましたね。走行距離が６００ｋｍ（５０００円くらい）ほど少ないのだけど。ガソリンが一箇所を除きほぼ平均して安かったのと、自炊が多くなっていろんな物を食べれているのに食費を抑えられたこと、多分駐車場探しが上手くなった（？）、観光費も九州に比べて値段のはるものに行ってない、これに尽きると思います。後はほぼ変わってないです。 しかし、これから北海道。フェリーに乗るところが多ければ３箇所あります。どうなることやら。ドキドキ。 画像の説明が青いところは、クリックすると大きくなります。 |
